在高速公路上，你是否經常遇到內線車道被龜速車佔據，導致後方車輛被迫減速或頻繁變換車道？這種情況不僅影響交通效率，甚至可能引發危險。為什麼明明有「內線為超車道」的規定，卻仍有這麼多駕駛人堅持慢行？心理學家分析，這背後其實隱藏著「駕駛人性弱點」，而大多數人根本沒意識到自己正在犯錯！
許多駕駛人潛意識認為，內線車道遠離大車、路況較單純，因此不自覺選擇長時間佔用。尤其對新手或缺乏信心的駕駛來說，內線彷彿是一道「保護屏障」，讓他們覺得遠離危險。然而，這種行為反而造成後方車輛被迫從右側超車，增加事故風險。
心理學解釋：人類天生傾向選擇「最安全的路徑」，而內線車道因較少大型車輛，容易讓人產生錯誤的安全感。
另一種常見心態是「我又沒違規，為什麼要讓？」。部分駕駛人認為自己已經開到速限上限（如110km/h），便理直氣壯佔用內線，卻忽略「超車道」的真正意義。
實際上，即使你開到最高速限，若後方有更快車輛接近，仍應主動讓道，否則反而可能被開罰單（依《道路交通管理處罰條例》第33條）。
心理學解釋：人們容易高估自己的行為合理性，並低估對他人的影響，這種「自我中心偏誤」導致龜速車駕駛不認為自己有問題。
當越來越多駕駛人習慣性佔用內線，就會形成一種「大家都這樣開」的錯覺，使得更多人跟風。尤其當車流量大時，內線車道反而成為「最擁擠」的一條，因為每個人都想避開外側的慢車或大卡車，結果導致整體車速下降。
心理學解釋：社會心理學中的「從眾效應」讓人們不自覺模仿多數人的行為，即使知道規則，仍會因群體壓力而妥協。
內線為「超車道」，非「快車道」：超車後應盡快回到中線，避免長期佔用。
後方有來車，主動禮讓：即使你認為自己速度夠快，也應讓更快的車輛先行。
保持車流順暢：高速公路效率取決于整體車速的穩定性，龜速車反而更容易造成壅塞。
下次開車時，不妨觀察自己是否有這些潛意識行為？改變習慣，不僅能讓交通更順暢，也能減少不必要的行車糾紛！
