? 「國外的車鋼板厚，更安全！」——這句話是不是很耳熟？老一輩人買車，總喜歡用手按按車門，聽聽關門聲，仿佛這樣就能判斷一輛車是否「耐撞」。但事實真的如此嗎？今天，我們就用中歐兩大權威安全測試數據，徹底扒一扒：到底誰的車更安全？

? 第一回合：碰撞測試標準大不同，誰更嚴格？

中國C-NCAP：被戲稱「五星批發部」？

中國的C-NCAP（中國新車評價規程）一直被網友調侃為「五星批發部」，因為很多車型都能輕松拿到五星評級。測試項目包括正面100%碰撞、側面碰撞、鞭打測試等，但相比歐洲的E-NCAP，缺少一些更嚴苛的測試，比如：

❌ 沒有64km/h小偏置碰撞（模擬現實中最致命的「對撞」事故）

❌ 沒有行人保護主動彈起引擎蓋測試

❌ AEB（自動剎車）測試速度范圍較低

所以，很多在中國拿五星的車，到了歐洲可能只有三星甚至更低！

歐洲E-NCAP：堪稱「地獄級」難度

歐洲的E-NCAP是全球最嚴苛的測試之一，不僅考察乘員保護，還特別關注行人安全和智能駕駛輔助系統。比如：

✅ 64km/h小偏置碰撞（模擬現實中對向車道的致命撞擊）

✅ 行人頭部、腿部保護測試（車頭設計不能太硬）

✅ 更嚴格的AEB測試（包括夜間、行人橫穿等復雜場景）

結果：歐洲標準更貼近真實事故場景，測試更全面！

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