你能想象嗎，高公局那450輛本應是保命符的螃蟹車，短短幾年居然全被撞光了！這幾年，國道施工緩撞車，也就是大家熟知的螃蟹車，屢屢被撞，實在令人擔憂。

根據高公局統計，從2021年到2024年，總共發生了454件追撞事故，其中一半以上肇事車輛都配備了輔助駕駛系統，而且事故發生時，這些系統大多處于啟用狀態。截至2025年8月7日，也已經統計到有26件事故，令人驚訝的是，肇事數最高的居然是LEXUS車系。

為什麼會這樣呢？專家指出，關鍵在于ACC自適應巡航和車道保持系統存在邏輯沖突。當ACC自適應巡航遇到靜止物體時，很容易出現識別誤差，而車道保持系統則會確保車輛在原車道行駛，無法及時變換車道。如果駕駛員過度信任這些輔助系統，就很容易直直地撞上去。

不過要強調的是，這些事故涉及多個品牌，并不是某一個廠牌的問題。畢竟這些系統都只是輔助駕駛，絕不能代替駕駛員的眼睛和雙手。

即使開啟了輔助駕駛功能，駕駛員的雙眼也必須時刻緊盯前方道路，雙手隨時做好接管車輛的準備。

科技再怎麼進步，如果駕駛員開車時不專心，那緩撞車也救不了你。所以各位駕駛朋友，一定要牢記安全第一，謹慎駕駛，千萬別讓輔助駕駛變成「馬路殺手」 。

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