【政策名場面】

為因應電動車普及與2050淨零碳排目標，台灣現行「汽車燃料使用費」名稱已不符電動車特性（因電動車不使用燃料）。立委提案修正《公路法》，將名稱改為「公路使用養護管理費」，以反映其用于道路維護、安全管理的本質。交通部支持此調整，並強調未來無論燃油車或電動車，均以「隨車徵收」方式統一收費，確保道路使用成本公平分攤。

原「汽燃費」改叫「公路養護費」

神邏輯：燒油要交養路錢→不燒油也得交！（網友吐槽：充電樁稅已在路上？）

2030年核彈級沖擊省錢黨末日：

現省：電動車免牌照稅+免養路費2030開征：最高年繳15，720元（等同燃油車V8心臟價） （特斯拉車主哭暈：我的電門踩的是人民幣？）

馬戲團算法：

1kW電機=1.34匹馬力→換算排量交錢 （網友暴動：馬斯克連夜研發「馬力隱身模式」？）

三大隱藏地雷1，馬力刺客：性能電動車直接對標超跑稅費（EP百公里3秒爽嗎？年費多繳2台iPhone！

2，作弊風暴：車機一鍵降馬力規避收費？交通部放話：見招拆招！（民間大神：越獄改參數攻略預售中）

3，養路費黑洞：2030年預估短收36億→全民買單補坑？（油車車主怒：電車薅完補貼薅公路？）

保命指南這三類人先別換電車：▷ 年開2萬公里以上的「公路戰士」▷ 癡迷雙電機四驅的「性能控」▷ 以為充電=永遠省錢的「天真黨」

偷跑攻略：2026年前買電車→鎖死舊費率？（交通部：想得美！費率動態調整中）

全網靈魂拷問改名就能解決，電車白嫖公路？

按馬力收費是鼓勵老頭樂統治馬路？

說好的環保正義變成錢包屠殺？

（文末彈幕：油車黨狂喜／電車韭菜已就位）