加關稅!對汽車行業影響有多大?哪些車企最難?
2025/04/10

在美國生產、中國銷售的汽車品牌,量最大的不是美國車企,而是奔馳!

2024年中國從美國進口了10.9萬輛汽車,其中超過一半是奔馳!在華銷售的GLS、GLE、邁巴赫GLS都是在美國阿拉巴馬工廠生產的!

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2024年GLS在華銷量1.398萬輛,邁巴赫GLS是2,866輛,GLE的銷量是4.43萬輛,合計6.12萬輛,占美國出口中國汽車銷量56.2%,竟然是多一半!但明年奔馳GLE將轉向在華生產,就不會再從美國進口了。

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第二位是寶馬!在華銷售的X4、X6、X7是美國南卡羅來納工廠生產的,2024年在華銷量合計1.9萬輛,占美國出口中國銷量17.4%。

奔馳、寶馬合計銷量,占從美國向中國出口73.6%,美國車企反而很少!銷量最大是F-150,也只有2,285輛,所有美國品牌,雪佛蘭、凱迪拉克、道奇、Jeep、林肯加起來,也就幾千台的規模。

反而福特、通用,在中國生產出口美國車型是大頭的,比如林肯航海家、別克昂科威!

中國向美國出口汽車,2024年銷量為11.

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6萬輛,占中國汽車出口1.8%,占美國總銷量的0.4%,對雙方市場影響都很小!但對日、韓車企影響非常大,2024年美國從日本進口130萬輛,從韓國進口140萬輛汽車。

而美國車企,因為此前有《北美自貿協議》大約在0.1%-0.4%,幾乎和免稅一樣,多年來,通用、福特、大眾、等眾多跑到加拿大和墨西哥建設工廠,2024年從墨西哥向美國出口270萬輛、從加拿大出口110萬輛,對美國、德國、車企打擊巨大!其中保時捷這種,只在歐洲生產出口美國的打擊是最大的,很有可能通過大眾美國工廠進行生產,對沖這部分影響。最慘的是捷豹路虎,直接宣布受關稅影響,暫停向美國供應汽車。

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