豐田憑藉極致平順的混動系統，長期壟斷全球混動市場。近日Stellantis北美FCA分部公開全新混動控制專利，透過演算法革新攻克混動動力切換頓挫痛點，有望打破行業格局。傳統混動採用被動感測響應模式，受訊號與運算延遲影響，動力切換易產生頓挫、拖拽感，是行業普遍通病。

本次新專利創新性搭載卡爾曼濾波+預測視窗控制系統，可主動預判車輛動力需求，提前協調發動機與電機動力輸出，抵消系統延遲、降低傳動衝擊，大幅提升混動平順性與駕乘質感。該技術優先適配eCVT油電混動、插電混動車型，未來可相容傳統齒輪變速箱混動系統，適配Stellantis旗下全系混動車型。

這也是Stellantis混動戰略的重要一環，品牌持續佈局電動渦輪、超級電容、預判電控等核心技術，補齊混動平順性短板。新技術量產後，將大幅縮小與豐田混動的質感差距，成為對抗日系混動的核心利器，推動混動市場多元化競爭。

互動：這項新技術能讓Stellantis混動成功逆襲嗎？

免責宣告：專利技術未量產，實際效果以官方落地為準，內容僅供參考。