在當今社會，新能源汽車的安全性依然是大眾最為關注的焦點之一。其中，智能輔助駕駛和動力電池是質疑聲最為集中的兩個方面。不久前，工業和信息化部發布了一項名為《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）的文件，在新能源汽車行業引起了廣泛關注。這一被譽為「史上最嚴電池安全令」的新國家標準，對電池的「不起火、不爆炸」提出了更為明確和嚴格的規范，并新增了多項安全性測試實驗。

該標準將于2026年7月1日正式實施。

隨著這項國家強制性標準的更新與實施，無疑將對行業發展以及普通消費者的購車選擇產生深遠的影響。今日，我們嘗試將公眾關注的核心問題進行全面解析。在此次新國標對舊版標準的多方面修訂中，有三個事關安全問題的核心升級值得普通用戶特別關注。

首先，新標準明確了電池安全的要求，強調「不起火，不爆炸」的重要性。對于電池可能發生的熱失控和熱擴散情況，舊版標準并未明確提出「不起火，不爆炸」的具體要求，只是模糊地要求在電池熱失控后5分鐘內提供一個報警信號。而新標準則明確規定，在熱失控發生后，至少2小時內不應出現起火或爆炸現象，且所有監測點的溫度不得超過60℃。這意味著，電池技術需具備主動阻斷熱失控的能力，而不僅僅是延緩風險的發生。

這一標準的升級不僅彰顯了對消費者安全的高度重視，也將推動電池技術的創新與進步，確保車輛在各種使用環境下的安全性能。

其次，新增了熱失控報警和防護的雙重強化要求。在舊版標準中，僅要求電池在發生熱失控并危及乘員艙安全前的5分鐘進行報警。

文章未完，點擊下一頁繼續