自動駕駛技術的核心，在于車載電腦對攝影鏡頭和雷達數據的即時處理，這需要驚人的運算能力。傳統燃油車難以提供足夠的電力支持，而電動車的大容量電池恰好解決了這一難題。特斯拉的 HW4.0 自動駕駛硬體功耗高達 72 瓦，相當于同時運行三台遊戲筆電，這也解釋了為何真正的自動駕駛必須建立在電動化基礎之上。
電動車普及之路遠比預期漫長。雖然業內共識是電動車終將取代燃油車，但過渡期可能長達數十年。2023 年全球電動車滲透率僅 14%，預計到 2030 年才能達到 40%。在此期間，油電混合車型將繼續扮演重要角色，就像一位業內人士所說：「燃油車是正值壯年的主力選手，電動車則是潛力新秀。」
對一般消費者而言，選擇燃油車還是電動車，取決于個人需求而非百年大計。但不可否認，汽車產業正在經歷一場安靜的革命 —— 這場變革不會一蹴而就，卻終將重塑我們的出行方式。
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