【真相】自動駕駛 + 電動車喊得響!理想與現實差多遠
2025/09/20

當各大車廠都在高喊「自動駕駛」和「電動車」口號時,現實道路上的景象卻大不相同。目前市場上所謂的「自動駕駛」,大多停留在 L2 等級,僅能實現高速公路上的「脫手駕駛」;而電動車銷量增速放緩的報導,更讓人們對這場技術革命的未來產生疑問。

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自動駕駛技術的核心,在于車載電腦對攝影鏡頭和雷達數據的即時處理,這需要驚人的運算能力。傳統燃油車難以提供足夠的電力支持,而電動車的大容量電池恰好解決了這一難題。特斯拉的 HW4.0 自動駕駛硬體功耗高達 72 瓦,相當于同時運行三台遊戲筆電,這也解釋了為何真正的自動駕駛必須建立在電動化基礎之上。

電動車普及之路遠比預期漫長。雖然業內共識是電動車終將取代燃油車,但過渡期可能長達數十年。2023 年全球電動車滲透率僅 14%,預計到 2030 年才能達到 40%。在此期間,油電混合車型將繼續扮演重要角色,就像一位業內人士所說:「燃油車是正值壯年的主力選手,電動車則是潛力新秀。」

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對一般消費者而言,選擇燃油車還是電動車,取決于個人需求而非百年大計。但不可否認,汽車產業正在經歷一場安靜的革命 —— 這場變革不會一蹴而就,卻終將重塑我們的出行方式。

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