馬來西亞是一個神奇的國度。他們在車輛使用方面沒有太多限制，不論車型品類，不論排放標準，不論車況如何，能開的就可以上路，沒有報廢年限這一說法。

同時，作為石油出口國，他們的油價極為便宜，這造就了一個對于汽車需求量極高且對純電動新能源車不太感冒的市場。在這里，家家戶戶，有錢沒錢，至少擁有一台汽車是標配，因為在這個國家，沒有汽車=寸步難行。

拍攝于柔佛州新山的一台寶騰Persona（CM）出租車，車頭噴涂著馬來西亞國旗這樣的國家配置下，就造就了馬來西亞獨特的出租車體系。那要問有多獨特呢？我的總結就是：這是一部馬來西亞汽車工業的編年史，你可以從中窺探這個對于我們又親切又神秘的國家的汽車工業體系。

拓展說一下，早前在馬來西亞打過一次出租車，是一個華人司機。聽說我們從中國來，態度甚是友好，沒有抱怨我們從車站走出來太遠，還和我們分享了一下馬來西亞出租車的行業。最關鍵的是，他接單用的手機快沒電了，還把它的充電器分享給我。

所以，本文將用與其他的世界出租車系列文章不同的方式呈現內容，不聊地區（因為各地的用車情況都差不太多），不聊公司（因為過于復雜無法研究），以歷史的角度展開敘事，和大家介紹馬來西亞的出租車。

但是當然，有一個前提條件還是要說的，那就是常規出租車（TEKSI BERMETER）的分級。

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