玩越野房車的車友，大多偏愛大尺寸、多驅動的車型，市面上四驅、六驅旅居車尚且小眾，八輪八驅版本，目前只停留在車友創意渲染層面。今天分享這臺豐田WARLORD越野房車概念圖，不誇大效能、不吹捧越野能力，結合民用用車、上路法規，聊聊這款車真實的優劣勢。
整車採用前雙轉向輪+三組後橋8×8驅動架構，整車啞光沙色塗裝搭配黑色鋼製越野包圍，兼顧旅居居住屬性與重型越野底盤屬性。外觀配置偏向野外穿越定製化設計，車頂搭載一體式行李平臺，整合備胎、越野射燈與外接儲物格；車頭加裝加厚競技前槓，搭配雙組救援拖鉤，車身側邊配備獨立外接儲物艙與觀景小窗，外觀風格硬核統一。
先說實打實的設計優勢，也是多軸車型獨有的優勢。八輪均分整車載荷，車內生活水箱、儲能電池、露營物資的重量分散至每一個車輪，行駛沙地、泥濘爛路時，接地壓強更小，陷車機率遠低于普通四驅房車。整車輪拱預留了超大活動留白，越野行駛懸架大幅伸縮、車身側傾時，輪胎不會剮蹭方艙鈑金，越野容錯率更高，適配戈壁、林地等復雜非鋪裝路況。
外接儲物艙的設計也貼合長途自駕需求，戶外工具、備用耗材均可外接收納，不用佔用車內起居空間，對于長期無人區出行來說，實用性很高。
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