全球電動車發展聚焦！全固態電池（ASSB）成下一代核心技術 隨著電動汽車在全球范圍內持續發展，下一代電池技術正逐步站上台面——也就是全固態電池（ASSB）。

相較于傳統鋰離子電池，全固態電池不僅能量密度更高，安全性也大幅提升，有望同時解決續航里程、充電時間與熱穩定性等多項產業挑戰。 從地域分布來看，固態電池的技術創新主要集中在少數國家。根據TrendForce的數據，中國與韓國在商業化進程上緊追日本之後，其中日本在2024年更針對全固態電池提供超過6.6億美元的補助，當地領先的汽車製造商也力圖在這項突破性技術的研發與商業化領域，搶占全球領先地位。 在豐田布局的固態電池材料中，採用硫化物電解質的技術路線被視為最具發展潛力，卻也伴隨著最高的技術難度。而承接這項挑戰的，正是日本兩大產業巨頭：豐田汽車與出光興產。這兩家企業在固態電解質領域已累積超過二十年的研究經驗，其中出光興產專注于硫化鋰電解質的合成技術，豐田則著重于電池集成與車輛等級的優化調校。 2024年，豐田與出光興產正式宣布建立戰略合作關係，並計畫在2027年于千葉縣興建大型生產基地，預計硫化鋰年產能可達1000噸。目前該項目已獲得日本經濟產業省（METI）核準，總投資金額預估為1.

42億美元（約213億日圓），勢必為全球固態電池產業發展帶來重要影響。

日廠固態電池布局：出光興產、豐田、日產搶攻2028實用化目標 出光興產透過石油精煉過程中的副產品，開發出製造固態電解質中間材料「硫化鋰」的技術，並致力研髮量產技術以建立穩定供應體系。

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