慕尼黑車展釋出預告後，賓士「小 G」（Mini G 級）終于有明確進度 —— 測試車即將上路，最快 2027 年量產的消息，讓越野玩家期待值拉滿。

這款被稱作「迷你大 G」的方盒 SUV，藏著不少顛覆認知的細節。

零零件共用！縮小版梯型車架從頭打造很多人好奇小 G 會不會沿用大 G 的成熟部件？答案是否定的。賓士設計總監 Gorden Wagener 直言，小 G 從底盤到車門把手都採專屬設計，就連大 G 標誌性的梯型車架，都重新開發成「縮小版」。

因為傳統梯型車架尺寸固定，沒辦法直接縮減來匹配小車身，工程師只能從零打造「miniature ladder-frame chassis」，但懸吊結構、輪胎比例仍向大 G 看齊，保留「非承載式車身」（台灣亦稱「有大梁車身」）的越野剛性，這點和新一代路虎衛士的承載式設計大不相同。

車身尺寸比鈴木吉姆尼大一圈，雖叫「迷你」，卻不是傳統小型 SUV。

鎖定純電架構！四馬達 + 800V 快充下放和主打燃油的大 G 不同，小 G 直接採用純電架構，徹底規避內部產品重疊。

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