近期日產原廠對外公佈 2026 年產品規劃，其中一項內容頗令人意外 —— 停產多年的 NV200 將復產。不過新車不再是過去僅能載貨的「工具車」，而是兼具載貨與越野能力，定位輕越野 MPV，動力搭載插電式混合動力系統。現今 MPV 市場皆往豪華、智能化方向發展，像 NV200 這類可載貨、能越野的工具型 MPV，願意投入心力研發的車廠並不多，日產卻偏偏反其道而行，相當有話題性。
談到老款 NV200，跑運輸、做小生意的朋友肯定不陌生。當年這車主打 50 萬元級工具車定位，載貨能力強、油耗省、故障率低，幹活確實可靠。但缺點也明顯，1.6 升自然吸氣引擎動力不足，輪胎過窄導致舒適性差，2018 款前麥佛遜搭配後鋼板彈簧的懸吊組合，空車行駛都顛得讓人難受。2017 年底最後一次改款後，這車便從國內市場徹底消失。此次復產最大改變，是捨棄 1.6 升自然吸氣引擎，直接換成插電式混合動力系統。這個調整相當合理，畢竟 1.6 升自吸帶 MPV 動力明顯不夠，插混不僅能解決動力弱的老問題，油耗與噪音控制也能有質的提升。
新車既然主打越野，懸吊系統勢必得大幅升級。日產旗下有現成的星核越野動力平臺，該平臺可同時相容燃油、純電與油電混合三種動力形式，關鍵是能搭載雙馬達、匹配多檔變速箱，還具備智慧分動箱等越野必備硬體。直接沿用現成越野平臺與油電混合技術，不僅開發週期短，成功機率也更高，預計這款車大機率會搭載四驅系統。
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