開車前到底要不要熱車？這個話題在車友圈吵翻天！
老司機拍胸脯保證「不原地熱透會傷引擎」，但車廠保養手冊卻寫著「發動後立即低速行駛」！
身為累積 60 萬公里駕駛里程、換過四台車的過來人，我從不原地熱車，引擎至今零故障！真相究竟為何？
今天就帶你破解迷思！
熱車迷思大對決！老司機 VS 車廠誰說的才對？
不少老司機深信「原地熱車 3 分鐘」才是愛車之道，甚至警告「冷車直接走會造成碳污染」；
但車廠卻反其道而行，保養手冊明確建議「發動後立即低速行駛」。
身為資深駕駛，我認為車廠絕不敢拿自家引擎開玩笑！
其實正確做法是：發動後先系安全帶、調整後視鏡，30 秒（冬季 60 秒）後小負荷低速行駛，等水溫燈熄滅再正常加速，這才是保護引擎的關鍵！
揭密引擎「自帶熱車系統」！秒走不傷車的科學原理
1， 12 秒黃金潤滑期：引擎熄火後機油回流油底殼，冷車啟動時需 12 秒才能完全潤滑零件。
怠速 30 秒已足夠機油到達各部位，冬季延長至 60 秒更保險！
2， 聰明快怠速模式：引擎低溫時會自動啟動「快怠速」，轉速比平常更高。目的是加速升溫、減少冷車磨損，同時讓三元催化器與氧感應器達到 200°C 以上的工作溫度，確保噴油量精準控制。
3，低速行駛勝過原地枯等：有人實測發現，原地熱車升溫速度遠慢于低速行駛！低速行駛能讓引擎、變速箱同步升溫，減少低溫運轉時間，反而更能降低磨損！
破除「低速行駛會積碳」謠言！ECU 智能噴油更安心老派觀念認為低溫行駛會造成積碳，但現代電噴引擎超聰明！低溫行駛時，引擎會自動終止快怠速程序，依據水溫、進氣溫度精準控制噴油量。
直到三元催化器正常運作，再切換為閉環控制模式。
換句話說，只要遵循車廠建議低速行駛，完全不必擔心傷車！
愛車族必知！再教你一招降低冷啟動磨損除了正確熱車，選對機油也超重要！
盡量使用車廠允許的最低粘度機油，流動性佳、熱傳導快，能幫助引擎更快升溫，從根本減少冷啟動磨損！
下次發動愛車，別再傻傻原地熱車啦！跟著車廠指南做，既省時間又護引擎，60 萬公里駕駛經驗可不是蓋的！快把這篇攻略分享給身邊車友，一起告別迷思、當個懂車達人！
