在大家印象里，日本汽車工業那可是相當牛掰。從上世紀 50 年代后期開始，一路 「狂飆」，不到 20 年，就在 70 年代成功躋身汽車工業強國之列。之后，日本車在海外市場 「大戰四方」，把那些老牌汽車工業國家打得節節敗退。但你知道嗎？在 70 年代到 90 年代這段時間，日本國內轎車市場可不只是日本車的天下。
除了正常進口的外國車，還有一些外國車，頂著 「日本車」 的名頭在市場上出現，今天就來給大家好好嘮嘮。
1973 年到 1976 年期間，日本街頭出現了一款畫風十分 「違和」 的車 —— 五十鈴 Statesman de Ville。好家伙，這簡直就是個美式風格的大型豪華轎車。它的原型來自美國通用汽車集團旗下澳洲霍頓汽車公司。車身長度超過 5.2 米，在日本那些狹窄街道上，它就像個巨人，特別扎眼。動力方面，搭載一台 5.2 升 V8 缸發動機，勁兒可大了。當時五十鈴想著在大型豪華轎車市場分一杯羹，就從通用引進了這款車。可理想很豐滿，現實很骨感，日本那些商界大佬根本不買賬。
你想啊，日本街道窄，停車本來就費勁，這麼個大家伙，日常使用太不方便了。再加上日本消費者的喜好和美國不一樣，最終，這款車只能灰溜溜地退出市場，成為日本汽車市場上的一個匆匆過客。
文章未完，點擊下一頁繼續
