一桶 4 公升的機油，很多車用不完都會剩一點，常遇到車主說「剩這點就全加上」，這時得耐心解釋：機油量有標準，多不得也少不得。
機油少了會潤滑不足、加劇引擎磨損，多了危害也大。正常油量時，曲軸只輕觸機油表面；加多的話，曲軸會整個泡在機油裡，轉動時像攪雞蛋一樣瘋狂攪動，讓機油混入大量空氣產生泡沫，還會加速機油劣化，進而造成 5 個不良影響。
加速機油劣化：機油含抗氧劑、清淨劑等添加劑，能防氧化、清潔引擎雜質。但混入大量泡沫後，機油與空氣接觸面變大，氧氣會更快和機油反應導致氧化變質，抗氧劑也會快速耗盡；加上曲軸攪動產生額外熱量，讓機油溫度升高，進一步加速老化、讓添加劑提前失效。
加劇引擎磨損：正常時機油會形成油膜潤滑，減少零件摩擦。但機油有大量氣泡會破壞油膜，潤滑效果大減，零件得不到有效保護，磨損速度就會大幅加快。
車子變沒力還更耗油：像用筷子攪蛋液，表面攪動阻力小，插到底就費力。曲軸大面積攪動過量機油，引擎得花更多力氣克服阻力，分到車輪的動力就少，加油門時車子發悶、轉速上不去。
想維持原動力就得深踩油門，油耗也會從百公里 8L 左右漲到 10L。
尾氣冒藍煙還傷三元催化：曲軸攪出大量機油泡沫，引擎內壓升高，多餘機油會竄進燃燒室燃燒，導致尾氣冒藍煙、產生積碳。積碳堵住三元催化器會讓其失效，更換要新台幣 2 萬到 4 萬多；部分機油蒸汽還會讓氣門積碳，清潔一次要幾千，拆洗更要上萬。
油封滲漏
：前面提到引擎內壓升高後，會把機油從密封墊、油封等縫隙擠出來，造成機油外漏。打開引擎蓋會看到艙內到處是油漬，又髒又難清理；更麻煩的是，漏出的機油可能腐蝕線路和橡膠部件，進而引發其他故障。
千萬別輕視機油加太多這件事！每次換完機油或定期檢查時，一定要拔出機油尺查看，油位在上下刻度之間才正常。若發現加過量，趕緊去可靠的保修廠把多餘機油抽出來。
免責聲明：本文內容來源于網路公開信息及授權素材，著作權歸屬原作者所有。本號對所有原創、轉載文章的陳述與觀點均保持中立。本文圖片整合多方媒體信息，我們僅做知識分享，希望能為您提供有價值的內容，僅供讀者學習和交流。文章、圖片等版權歸原作者享有，如有侵權，請留言聯繫更正或刪除。
