一、台灣車迷的「夢幻廂型車」：從貨卡到國民車的跨海傳奇
在台灣的大街小巷，總能看到幾台「方盒子」造型的老車駛過 —— 車頭掛著三菱鑽石標誌，車尾貼著「得利卡」字樣，這台誕生于 1968 年的日系廂型車，早已成為無數台灣家庭的共同記憶。
1. 跨海而來的初代傳奇
1990 年代，東南汽車將三菱得利卡引進台灣生產，首代車型以 T100 皮卡底盤為基礎，搭載 1.4L 4G41 汽油引擎（64kW），雖然外觀樸實，但後廂可容納 600KG 貨物、高速時速達 115km/h，立刻成為中小企業主的「賺錢好幫手」。那個年代的菜市場、批發市場，隨處可見得利卡載著蔬果、貨箱穿梭的身影，甚至被網友戲稱為「台灣物流界的勞斯萊斯」。
2. 從商用車到家庭車的逆襲
2000 年後，台灣消費者開始發現得利卡的「多功能潛力」：方正車身創造超大空間，後座座椅可靈活調整為「四人沙發」或「露營雙人床」，加上三菱招牌的越野底盤技術，讓它從「貨車」搖身一變為「家庭露營神車」。
許多車迷回憶：「小時候全家出遊都窩在得利卡裡，後座鋪上墊子就是床，車頂還能架腳踏車，比現在的 SUV 實用太多！」
二、越野基因覺醒：從日本山道到台灣產業道路的征服者
當其他品牌廂型車還在追求舒適時，得利卡早已在「越野領域」開闢藍海，尤其在台灣多雨多山的地形中，展現驚人適應力。
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