雷克薩斯 ES 翻車現場?這台冷門轎車才是 TNGA-L 平台的顏值天花板
2025/05/01

當新一代雷克薩斯 ES 的 「鯰魚臉」 設計被全網吐槽時,一台藏在廣汽豐田陣營的神秘轎車 —— 鉑智 7,正以黑馬之姿悄然出圈。5 米超長車身搭配行雲流水的溜背造型,有人戲稱它是 「TNGA-L 平台的顏值救星」,甚至大膽設想:如果這是新一代 ES 的設計,輿論風向是否會大不相同?​

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一、被群嘲的 ES,與驚艷登場的 「替身」​

雷克薩斯 ES 換代后,激進的紡錘形格柵和分體式大燈引發車主集體 「破防」。論壇上,老車主痛心疾首:「優雅不復存在,像被貼上了廉價運動的標簽」;潛在買家望而卻步:「這設計和百萬級定位嚴重不符」。而此時,廣豐鉑智 7 卻以 「潤物細無聲」 的姿態登場 —— 同樣基于 TNGA-L 平台打造,卻憑借渾然天成的溜背線條、光影流轉的車身曲面,讓路人忍不住駐足打量。有汽車博主甚至感嘆:「這哪是新車發布,分明是給 TNGA-L 平台換了件高定禮服!」

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二、設計細節見真章:被低估的美學大師​

鉑智 7 的溜背設計堪稱教科書級。從車頂延伸至車尾的弧線,既保留了轎跑的動感,又巧妙平衡了后排頭部空間。工程師通過精準的風洞測試,將車頂線條與腰線的銜接角度控制在黃金比例,在行駛時能引導氣流貼合車身,風阻系數低至 0.24Cd,比不少性能轎跑還要優秀。

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