JDM 車迷集體[高·潮]！消失 20 年的本田 PRELUDE 帶著「紅標」回歸，這臺被譽為「前置驅動之王」的經典跑車，不僅復刻了 90 年代的黃金操控，還塞入現代科技，直接把「信仰」焊在車上！
外觀：白車紅標殺瘋了！靜止都在散發戰鬥氣場這臺 PRELUDE 的顏值直接踩中玩家的審美點：
珍珠白車身搭配碳纖維前唇、引擎蓋通風口，輕量化視覺拉滿 前臉紅色 H 標閃瞎眼，搭配貫穿式 LED 日行燈，比 Type R 還兇 20 寸雙色鍛造輪圈 + 碳纖維側裙，低趴姿態開在路上，回頭率超過超跑 尾翼採用「隱藏式電動升降」，120km/h 自動升起，高速穩定性拉滿對 JDM 粉來說，紅標不只是標誌，更是「9000 轉 VTEC」的信仰象徵。
效能：紅標引擎 + 手排，山路殺神回歸這才是本田粉要的「駕駛機器」：
搭載代號 K20C 的 2.0T 渦輪引擎，紅標加持下最大馬力 400 匹，VTEC 開啟瞬間，高亢聲浪直接讓公路的車友側目 6 速手排變速箱，檔位吸入感堪比 S2000，搭配 LSD 限滑差速器，過彎極限直接碾壓前驅車天花板 前麥弗遜 + 後多連桿懸吊，調校偏向賽道化，路感清晰到能感受山路的每一顆碎石 車重僅 1350kg，馬力重量比 3.
375kg/ps，零百加速 4.2 秒，直逼超跑
內裝：駕駛導向 + 賽車氛圍，科技與復古雙線並行坐進駕駛艙，滿滿都是本田的熱血基因：
三輻式方向盤嵌紅標，換擋撥片採用碳纖維材質，轉向手感直接對標 Type R 12.3 吋數位儀表可切換「賽車模式」，轉速表居中，紅線區直指 9000 轉 Recaro 賽車座椅帶電動調節，側向支撐力強到激烈過彎也不會晃動 中控保留實體按鍵，空調、音響隨手可控，沒有過多電子裝置干擾駕駛
對玩家來說，這臺 PRELUDE 不只是一臺車，更是對 90 年代 JDM 黃金時代的致敬。紅標亮起的瞬間，所有關于本田的熱血記憶全部回來了！
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