在 90 年代效能車壇，保時捷 964 世代的「widebody with 3.8 RSR engine」組合，可謂風冷時代的巔峰之作，既是賽道猛獸，也是藏家瘋搶的稀有逸品。這款傳奇車款正式名稱為保時捷 911 Carrera RSR 3.8（底盤代號 964），採用 964 Turbo 的「Turbo Look」寬體設計，車身線條肌肉感十足，車迷暱稱其為「鯨魚寬體戰神」。

動力核心搭載 3.8 升 M64/04 RSR 自然吸氣水平對臥六缸引擎，最大馬力 350ps，峰值扭力 385N・m，原廠資料 0-100km/h 加速僅 3.7 秒，比同期法拉利 F40 更快。廠方為符合國際汽聯賽事認證，1993-1994 年間僅生產約 51 輛（含賽車版與民用版），其中僅 3 輛正式引進日本，市場多透過平行輸入少量流通。

這臺賽道基因滿點的效能車，曾徵戰斯帕 24 小時、鈴鹿 1000 公里等頂級耐力賽，拿下全場總冠軍，勒芒 24 小時賽事中也奪得組別冠軍，戰績輝煌。

車身細節處處可見賽車化設定：加裝防滾架、輕量化碳纖維部件，內裝捨棄多餘舒適配備，部分車型可選配紅色真皮賽車座椅與六點式安全帶。

當年新車售價約 16.7 萬美元，摺合當時新臺幣約 520 萬，僅開放保時捷 VIP 客戶訂製，可合法上路的屬性更添收藏價值。如今中古車市場，狀況優異的 964 RSR 3.8 行情已達 6000-7500 萬新臺幣，低里程車型拍賣價更突破 8000 萬，堪稱「移動的資產」。除原廠車款，改裝圈也盛行以 964 為基礎，升級 3.

8 升 RSR 規格引擎與寬體套件，知名改裝廠如 RWB、Sunburst 都有經典案例。

這臺集風冷純粹、賽道榮光與稀有數量于一身的傳奇車款，不僅是保時捷 911 車系的經典豐碑，更是超跑收藏圈的「終極夢幻目標」，你是否也曾被這臺寬體猛獸的魅力吸引？

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