談到硬派越野，豐田 Land Cruiser 79 系列絕對是「活化石級」的存在 —— 問世超 40 年依舊堅持原廠越野設定，沒有浮誇電控卻成為礦山、沙漠等極端環境的標準車款。這款車友口中的「越野鐵漢」，平行輸入業者引進市場，單排貨鬥版建議售價約 358 萬新臺幣，雙排座版本則落在 385 萬新臺幣上下，價格雖不親民，卻憑著無可替代的可靠性圈粉無數。

從規格來看，LC79 搭載 4.2L 直列六缸柴油引擎（型號 1HZ），最大馬力 129 匹、峰值扭力 285Nm，搭配 5 速手排變速箱與全時四驅系統，44：1 的攀爬比讓它在崎嶇地形中只需怠速就能穩定前進。原廠標配前後差速鎖與高置 snorkel 進氣管，235mm 的離地間隙搭配葉片式後懸吊，不僅能應對深度越野，更能負載超過 1100kg 的貨物，兼具實用性與穿越能力。車身尺碼方面，全長 5240mm、軸距 3180mm，單排座版本僅 3 個座位，貨鬥空間方正實用，雙排座則擴充至 6 座，兼顧工作與小團體露營需求。

內裝雖走實用路線，卻也配備台灣消費者重視的空調、前後門電動窗與雙安全氣囊，橡膠地墊設計讓越野後的清潔更輕鬆。不過必須提及的是，LC79 的轉向半徑高達 14.4m，市區行駛靈活性欠佳，葉片式後懸吊在公路行駛的舒適性也不如現代 SUV，但若以純越野需求來看，這些「缺點」反而成為它的耐用優勢。

在越野市場中，LC79 對標 Jeep Wrangler Rubicon（售價 335 萬新臺幣起），雖動力資料不佔優，但柴油引擎的續航力與低故障率更受戶外玩家青睞 ——180 公升雙油箱設計（部分版本為 130 公升），讓長途穿越不必頻繁找加油站，這也是它能成為澳洲、中東市場經典車款的關鍵原因。

對于追求「無電控、純機械」越野體驗的車友來說，LC79 不僅是交通工具，更是能陪伴征服各種極境的可靠夥伴。

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