保時捷近期停產的 992.1 代 911 Turbo S，可說是史上加速最強的量產公路跑車之一，加速表現超具衝擊力，性格沉穩。
核心優勢在于驚人的扭矩輸出與強勁推進力，動態調校著重牽引力、穩定性，還有隨踩隨有的澎湃動力，多數人視其為成熟度高、可日常駕駛的終極超跑。
但英國北安普敦郡的 RML Bespoke，卻從這款車裡看到了尚未被挖掘的潛力，準備賦予它不一樣的可能性。
為證明潛力，RML 對 911 Turbo S 展開全方位升級，涵蓋外觀設計、空氣力學、底盤與動力系統。
最終成果內部代號「P39」，正式定名為 RML GT Hypercar，以下簡稱 GTH。這款帶大型尾翼的猛獸，無論公路或賽道性能，都有望超越保時捷原廠所有車型。
這次改造最直觀的變化，是視覺衝擊力滿點的全碳纖維車身，設計靈感源自經典 911 GT1，配備帶 DRS 功能的主動空力套件，最激進模式下可產生 1000 公斤下壓力。
且升級絕非僅停留在表面，底盤也經深度改造：全新懸吊擺臂、液壓可調離地間隙與全套自訂適應性減震器，不僅輪距較原廠增加 100 毫米，還能應對巨大空力載荷。
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