2009年9月的法蘭克福國際車展上，以Global Epsilon平台為基礎打造的第二代紳寶9-5正式登場，憑著北歐車廠一貫的簡約線條與紮實車身設計，當時就吸引不少全球車迷目光，並在2010年正式展開全球販售，台灣市場也同步引進這款中大型房車。

可惜這款車的命運與其原廠緊緊綁在一起——受紳寶原廠資金流斷裂、後續財務危機接連爆發，加上股權數度變動的影響，第二代紳寶9-5的生產計畫頻頻中斷，在停產與臨時復產的反覆拉扯裡，最終在2011年底徹底停產，全球總產量僅11280台，成為這款車系的「絕唱之作」。

當年台灣市場引進的第二代紳寶9-5，依據動力配置（如2.0T渦輪增壓車型）與配備等級，售價落在新台幣185萬至225萬元區間，比起同級歐系車，它憑著獨特的駕控手感與相對親民的定價，吸引不少追求「不跟風」的性能車迷入手。

如今10多年過去，因總產量稀少，保存完好的第二代紳寶9-5，已成為台灣經典老車圈裡的「稀缺寶藏」，每次出現在車聚中，都會勾起車迷對這家北歐車廠的懷念。

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