本田在 2025 日本移動出行展丟出驚喜！全新電動原型車 Super-ONE 正式亮相，打破小型電車「只會代步」的刻板印象，把清潔動力與駕駛樂趣緊緊綁在一起。

這款緊湊型電車基于本田全新輕量化平台打造，車身重量壓控在 950kg 以內，比現行飛度（Fit）還輕 100kg，搭配低重心電池布局，從根源確保靈活操控性，彎道表現預期會很亮眼。

外觀設計走「精緻又有態度」路線：寬體車身搭配飽滿的醒目擋泥板，營造類似熱血小車的運動氣息；車頭貫穿式 LED 日行燈與尾門立體銘牌呼應，小車也有高辨識度，跳脫傳統電車的單調感。

雖未公布具體動力數據，但本田強調其「清潔性能」—— 預估馬力落在 110-130PS 之間，0-100km/h 加速約 9 秒內，比同級別豐田 bZ3X 更迅猛，市區超車、山路穿梭都不吃力。

實用性也沒被運動屬性犧牲：寬體設計讓後座腿部空間比本田飛度多出 3 指，後廂常態容積達 300L，放得下 20 寸行李箱 + 背包，日常通勤、周末短途露營都能應對，兼顧樂趣與生活需求。

目前雖是原型車階段，但從平台成熟度與設計完成度來看，量產可能性極高。參考台灣小型電車市場行情（如五菱繽果約 65 萬新台幣起），Super-ONE 量產後售價預估落在 70 萬至 85 萬元區間，主打年輕首購族群。

對本田粉來說，這款車最吸引人的是「本田味」—— 即便換成電動動力，依舊堅持「駕馭為本」，沒有為了續航犧牲操控，也沒有為了空間放棄設計，完美詮釋小型車該有的樣子。

從展場反饋來看，不少車迷期待它量產後能替代本田 S660 的位置，成為新世代「平民小跑」。

若未來引進台灣，或許能重新激活小型運動電車市場，打破電車只講實用的現狀。

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