上世紀 90 年代的國內日系 MPV 市場，除了知名的豐田 Previa、本田 Odyssey，三菱也推出一款經典作品。因車名帶有「Space」英文，台灣車迷便順理成章稱它「太空車」，也就是曾風靡一時的 Space Wagon。1997 年推出的第三代車型，代號 UG，同時也是這款車的最終世代。

三菱 Space Wagon（台灣俗稱「太空車」）壽命不算長，1983 年推出第一代，2003 年第三代便停產，前後僅 20 年。1997 年 10 月發布的第三代（代號 UG），是車系中最大、最重的版本，在日本市場定名為 Chariot Grandis，並搭載三菱常時最新的 RISE 安全車身，強化行車安全性。

在台灣市場，它分普通型與豪華型，差異在七座和六座；六座中後排四張獨立座椅可單獨折疊，中排還能滑動擴空間，七座則是三排整體座椅，椅背也能折疊。

別看圖中這輛太空車（Space Wagon）劈彎表現出色，其實是海外市場版本搭載 3.0 升 6G72 V6 引擎，動力當然比四缸版本強上不少。不過這款 MPV 極速僅 175km/h，若是需要趕時間取公章的老闆，還是選擇 GL8 會更合適。

在我印象裡，從前見得最多的三代太空車（Space Wagon）就是酒紅色，幾乎成了這款車的專屬搭配。不過這代車並沒有太多讓人印象深刻的亮點，不像豐田 Previa（俗稱子彈頭）一上市就吸睛。當時它售價約新台幣 184.5 萬，並不便宜。

第三代太空車（Space Wagon）的內裝設計，頗符合多數人的審美，標配 4 顆安全氣囊，在那個年代已是相當充足的安全配置。排檔桿安裝在中控台下方額外突出的區域，卻隔斷了正副駕駛的腿部活動空間，讓人聯想到日系卡車的半包式駕駛座，明明可自由活動，偏要做包圍隔開主駕。

進入 21 世紀後，三菱旗下的第三代太空車（Space Wagon），其產品壽命也逐步走向終點，這款曾活躍的 MPV 漸漸淡出市場視野。

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