從計程車到改裝神車：日產 Crew 的「雙面人生」你知道嗎？
在台灣街頭，計程車幾乎都是豐田、裕隆等熟悉車款，但在鄰近的日本，曾有一款車同時兼具「街頭計程車」與「地下改裝寵兒」的雙重身份 —— 它就是日產 Crew。這款 1993 年問世、2009 年停產的中型轎車，雖只在日本本土銷售，卻寫下了一段頗具反差感的汽車故事。
日產當初開發 Crew，目標相當明確：就是要成為計程車、駕訓車與警車的最佳選擇。為了符合商用需求，它採用前置後驅布局，結構簡潔到連維修師傅都說「好上手」。而最讓人驚訝的，是它不對稱的車門設計—— 乘客側（左側）的 B 柱往前挪了 5 公分，讓駕駛座門與左後門比其他車門更大。這個看似微小的調整，卻讓司機上下車更順手，乘客上下車也更方便，可見日產對商用場景的觀察有多細膩。
動力方面，Crew 搭載專為商用開發的 RD 系列引擎，其中 2.
0 升的 RD20 可輸出 100 匹馬力，最大扭力 178 牛・米，雖不算強勁，但油耗表現與耐用性卻經得起計程車「連續跑整天」的考驗。搭配手動或自動變速箱，也讓不同需求的駕駛有了選擇。底盤則沿用日產 Cedric 的 K30 平台，前懸架強調操控與舒適，後懸架則針對載重與耐用性最佳化，4.
文章未完，點擊下一頁繼續
