你是不是也很疑惑？同樣是2.0T引擎，為什麼動力差距會這麼大？比如沃爾沃的B4 2.0T引擎，只有163匹馬力、265牛頓米；而賓士的M139 2.0T引擎，卻能爆發422匹馬力、500牛頓米，簡直是天差地別。

其實這個問題很好解答，渦輪增壓（台灣常稱渦輪）引擎就像玩遊戲開外掛，能給引擎「打強化」，只不過有的強化多、有的少。要是後期再做優化升級，性能更是驚人——比如經過Performance改裝的A45 RS 525，透過一系列性能化改裝，直接能做到525匹馬力，零百加速只要3.4秒，而且據說這還不是M139這顆2.0T引擎的極限。

但大多數家用車的2.0T引擎，可不能這麼「瘋玩」，得平衡動力與經濟性，畢竟走的是務實路線。原廠渦輪本來就不大，主打省心、省油、耐用、穩定；甚至有些車廠為了降低成本，還把同一顆2.0T引擎做出高低功率版本——一個是「渦輪加壓」的滿血版，一個是「渦輪減壓」的殘血版。比如之前的寶馬320i，同一顆2.

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