隨著人們生活水平的提高，過去被推崇的1.6自吸發動機逐漸淪為雞肋，除了燃油經濟性，大家開始追求更高的動力感受。因為環保的需要，大排量多缸發動機并沒有太多發揮的余地，小排量渦輪增壓才是當下的主流配置。2.0T作為眾多熱門車型都要扎堆的選擇，被稱為黃金動力組合實至名歸。最大名鼎鼎的2.
0T發動機有大眾第三款EA888，寶馬2.0TB48，英菲尼迪2.0T可變壓縮比發動機等等，今天我們就來聊聊其中的幾個。
隨著第二代EA888消失在歷史舞台，「EA888，誰修誰發家」的聲音漸漸偃旗息鼓。第三代EA888的技術成熟可靠性不再需要質疑，燒機油的問題解決，熱效率更高，燃油經濟性也更好。我們在邁騰，帕薩特，奧迪A4L上都能看到2.0T得不錯表現。
全新寶馬B48發動機氣門室罩經過了重新設計，之前詬病的漏油問題得以解決，更注重低扭矩下的動力表現。
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