「誰的綠野仙蹤老爺車來了！」1937 年凱迪拉克豪華巴士驚喜現身，作為已知僅存的三輛之一，稀有度讓車迷與收藏家瘋狂追捧。基于凱迪拉克 Model 75 底盤打造，這款底盤向來用于豪華禮車與靈車，扎實底盤素質奠定其尊貴基因，行駛穩定性堪稱當年頂尖。

車身由俄亥俄州克利夫蘭 Bender 車身公司定製，12 座「豪華巴士」加長設計，空間寬敞且工藝精細，完美詮釋當年頂級移動體驗。搭載 346 立方英寸側置氣門 V8 引擎，耐用性與動力表現雙優，即便歷經數十年，依舊能展現凱迪拉克當年的工程實力。它曾是優勝美地國家公園觀光車隊一員，行駛在壯麗景色間，專門接送遊客，見證無數人與自然的美好邂逅。三大國家公園當年各有講究：黃石、冰川公園選用懷特底盤，優勝美地獨鍾更高檔的凱迪拉克，形成獨特的頂級觀光車隊格局。

這批巴士是大容量觀光巴士時代前的獨特篇章，本質是加長豪華轎車，融合強動力與舒適空間，適配公園蜿蜒道路。凱迪拉克強大動力系統搭配 Bender 耐用寬敞車身，既保證行駛順暢，又能讓乘客盡覽美景，成為當年奢華觀光的代名詞。對台灣老爺車收藏家而言，這臺巴士不僅是交通工具，更是歷史與工藝的結晶，其背後的國家公園故事更添收藏價值。

從優勝美地的山路到如今的收藏市場，這臺 1937 年凱迪拉克豪華巴士，用稀有與奢華書寫著不褪色的汽車傳奇。

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