好多朋友選家用車時,總卡在渦輪增壓和自然吸氣之間,糾結得很。一會覺得帶T動力強,一會又聽說帶L省油耐操。其實這就像談戀愛,沒有絕對好壞,只有合不合適。 先跟新手科普,帶T是渦輪增壓,發動機裡有個小風扇,強行塞更多空氣進氣缸,讓汽油燃燒更充分,小排氣量也能有大動力,1.5T跑出2.
0L甚至更強不是夢。 帶L是自然吸氣,算原生態發動機,靠自己吸氣,動力輸出平穩但沒啥爆發力。這兩者開起來、用起來差別可不小。
先說帶T的車,優點很明顯:動力強、提速快,這點最吸引人。尤其跑高速、超車時,深踩油門,推背感馬上就來,輕鬆又過癮。之前小編開的1.5T休旅車,過年載著爸媽、老婆小孩和一堆年貨,高速超貨車時一點不肉,超得很干脆,心裡踏實。 相對省油是真的(理想狀況下),同動力水平,渦輪車排量小更省。但保養貴,得用全合成機油,空濾也得好的,換次油比自然吸氣貴兩百左右。渦輪壞了修起來幾千到上萬不等,後期養車成本不低。還有低速時可能有渦輪遲滯,踩油門要等一下才有動力,雖然現在技術進步了,但低速跟車還是有點不順。
再說帶L的車,最大好處是省心耐操。自然吸氣引擎結構簡單,零件不復雜,故障率低,技術經過多年市場驗證,成熟得沒話說。正常保養的話,開個十五年都沒大問題。 我有輛1.8L的老卡羅拉,開了快十年,除了換機油、濾芯,沒啥大毛病。平時加92號油就行,保養一次三百多,養車成本很低。而且動力輸出平順,踩多少有多少,沒有渦輪遲滯,市區開著舒服,老人小孩也不容易暈車。
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