好多朋友選家用車時，總卡在渦輪增壓和自然吸氣之間，糾結得很。一會覺得帶T動力強，一會又聽說帶L省油耐操。其實這就像談戀愛，沒有絕對好壞，只有合不合適。 先跟新手科普，帶T是渦輪增壓，發動機裡有個小風扇，強行塞更多空氣進氣缸，讓汽油燃燒更充分，小排氣量也能有大動力，1.5T跑出2.

0L甚至更強不是夢。 帶L是自然吸氣，算原生態發動機，靠自己吸氣，動力輸出平穩但沒啥爆發力。這兩者開起來、用起來差別可不小。

先說帶T的車，優點很明顯：動力強、提速快，這點最吸引人。尤其跑高速、超車時，深踩油門，推背感馬上就來，輕鬆又過癮。之前小編開的1.5T休旅車，過年載著爸媽、老婆小孩和一堆年貨，高速超貨車時一點不肉，超得很干脆，心裡踏實。 相對省油是真的（理想狀況下），同動力水平，渦輪車排量小更省。但保養貴，得用全合成機油，空濾也得好的，換次油比自然吸氣貴兩百左右。渦輪壞了修起來幾千到上萬不等，後期養車成本不低。還有低速時可能有渦輪遲滯，踩油門要等一下才有動力，雖然現在技術進步了，但低速跟車還是有點不順。

再說帶L的車，最大好處是省心耐操。自然吸氣引擎結構簡單，零件不復雜，故障率低，技術經過多年市場驗證，成熟得沒話說。正常保養的話，開個十五年都沒大問題。 我有輛1.8L的老卡羅拉，開了快十年，除了換機油、濾芯，沒啥大毛病。平時加92號油就行，保養一次三百多，養車成本很低。而且動力輸出平順，踩多少有多少，沒有渦輪遲滯，市區開著舒服，老人小孩也不容易暈車。

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