在東南亞汽車工業版圖中，馬來西亞寶騰汽車（Proton）曾有過一個大膽的夢想 —— 打造屬于自己的本土跑車。這款名為 Putra（馬來語「王子」之意）的雙門跑車，從 1996 年底誕生至 2001 年停產，2004 年短暫復產清庫，雖生命週期僅短短數年，卻成為馬來西亞車壇難以磨滅的印記，見證了一個國家追逐跑車夢的執著與遺憾。

作為寶騰首款也是唯一一款量產雙門跑車，Putra 的誕生並非空穴來風。當時寶騰與三菱汽車維持長期技術合作，Putra 便基于第四代三菱 Mirage Asti Lancer 平臺開發，延續了日系底盤的扎實基因。動力方面，搭載三菱 4G93P 1.8 升雙頂置凸輪軸四缸引擎，最大馬力約 138 匹（103 千瓦），峰值扭力 164 牛頓米，搭配僅 1007 公斤的輕量化車身，極速可達 208 公里 / 小時，在 90 年代末的馬來西亞市場可謂效能突出。

配置上，Putra 可謂誠意滿滿。

標配 Recaro N-Joy 跑車座椅、Momo Daytona 真皮四輻方向盤與 Momo 真皮排檔桿，這些賽車化配備放在當時售價 6.5 萬令吉（約合新臺幣 46 萬元）的定位中，性價比相當亮眼。生產端也頗具巧思，不同于寶騰 Wira（市場曾引進，譯名「維拉」）、Iswara 在沙亞南工廠組裝，Putra 交由 DRB-HICOM 集團旗下位于彭亨州北根的工廠生產，可見寶騰對這款跑車的重視。

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