這年頭還在鑽研越野大廂型車的，大概只剩三菱了。三個月前，沉寂許久的三菱終于想起要更新歷史悠久、人氣頗高的得利卡，要知道現行第五代得利卡早在2007年就上市，對三菱來說一款車賣十七年很常見，不少車款十七個月就改款，節奏差超多。

江河日下的三菱，前幾個月發布了新一代得利卡D：X概念車，畢竟先拿概念車亮相打聲量，至于何時量產落地，就得再等等。從外觀來看，依舊延續得利卡經典元素，但概念車向來只看大方向，真正量產能還原多少很難說。

三菱也宣佈，未來得利卡將導入插電式油電動力，想必不少越野老炮兒看到這裡會反彈，其實大家的顧慮都能理解，但現實是，未來純油車可能會像膠捲相機、機械手錶那樣，淪為少數人的收藏玩具。

汽車向來是大眾消費品，在車廠靠大數據做決策的當下，個人喜好根本影響不了大局，這就是時代的車輪，從不因人的意志而停轉。

就我個人而言，只要還有加油站，依舊偏愛純油車，但這改變不了趨勢，與其跟時代、錢包過不去，換車時也會考慮油電車，是油電不是純電，對越野車來說，純電目前仍不夠實用。

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