1978年底，第二代的Fairlady 280Z（S130）終于和世人們見面了。280Z除了繼續使用L28E引擎和部分傳動系統外，其它方面都採用了全新的設計。由于在70年代是石油危機爆發的時候，所以日產也並不敢怠慢，其把重點放在了提高280Z的燃油經濟性，排放標準，以及更好的空氣動力學外觀設計。

另外高檔的音響系統則成了各車型的標配。

圖：普通版的280Z（HS130），也成為短軸版或者雙座位版。

圖：Fairlady 280Z-T（HGS130），又名長軸版或2+2版。

圖：Fairlady 280Z的前方進氣口被隱藏到保險槓的下方了。不過需要注意的是，在JDM裡它叫Fairlady 280Z；在USDM裡叫Datsun 280ZX。

Fairlady 280Z的外觀和第一代的260-280Z的區別為：前保險缸的進氣口被隱藏了起來，引擎罩上方也增加了像E-type那樣的散熱口。而車身則作了更流線的處理。經過風洞的測試其風阻係數從第一代的0.467降低到0.385，而升力係數則從0.41降低到0.14。而且其車身的重量分佈已經很接近50：50，使得280ZX擁有更穩定的操控性。

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