義式經典再進化，油電雙動力攻佔頂級跑車市場作為瑪莎拉蒂旗下標誌性的 GT 跑車，GranTurismo在 2024 年式車型中帶來全面升級，不僅保留經典 2 門 4 座硬頂設定，更首度匯入純電動力選項，以 788 萬新臺幣起的售價，在頂級跑車市場掀起話題。這款集效能與奢華于一身的義式工藝傑作，究竟能否延續海神傳奇？以下從規格、駕馭體驗到市場定位展開深度解析。

動力編成多元，油電雙軌滿足不同需求2024 年式 GranTurismo 在市場提供三種動力版本：入門的 Modena 車型搭載 3.0 升 V6 雙渦輪引擎，建議售價 788 萬元；效能旗艦 Trofeo 車型同樣搭載該引擎但調校升級，售價來到 958 萬元；而首度登場的 Folgore 純電版本，則以 899 萬元的售價，開啟瑪莎拉蒂電動化新頁面。傳動系統方面，全車系標配 8 速手自排變速箱與四輪傳動（AWD），其中汽油車型具備運動、手排、雪地三種行車模式，Sport Mode 下換檔反應可加快 40%，轉速紅線延伸至 7200rpm，搭配方向盤後方大型換檔撥片，帶來強烈駕駛參與感。

效能資料上，汽油車型 0-100km/h 加速可達 5.2 秒內，極速上看 285km/h，充沛的中後段推力與渾厚的排氣聲浪，完美演繹義式 GT 的駕馭樂趣。而 Folgore 純電版本雖動力資料亮眼，但車重增加導致操控靈活性略遜于汽油車型，更適合追求環保與科技體驗的買家。

文章未完，點擊下一頁繼續