先看賓士 A 級,剛上市時確實賣得嚇嚇叫,首月就賣出 1.65 萬台,但第二個月開始,銷量就掉到 3000 台以下。雖然今年略有回升,但月銷六千多台的成績,對這個定位的車來說,確實有點遜色。
寶馬 1 系上市時陣仗搞得很大,甚至把共享汽車當作宣傳點,不過效果似乎不彰。別說銷量了,就連想買入門豪華車的人,對它的興趣也普遍不高。
至于奧迪 A3,上市時間比寶馬 1 系、賓士 A 級都早,也曾經風光過一陣子,銷量相當亮眼。但隨著消費者對車子的了解越來越深,加上購買力提升,A3 的銷量和討論度也慢慢降下來了。
其實,這三款車就算掛著 BBA 的車標也沒用,關鍵還是產品力跟不上。畢竟都是入門級定位,配置和性能自然不會太頂尖。
與其花八十多萬買它們,不如把預算放在豐田、本田的中高階車型上,不僅空間、配置更實用,性價比也高得多,難怪越來多人這樣選。
免責聲明:本文內容來源于網路公開信息及授權素材,著作權歸屬原作者所有。本號對所有原創、轉載文章的陳述與觀點均保持中立。我們僅做知識分享,希望能為您提供有價值的內容,僅供讀者學習和交流。文章、圖片等版權歸原作者享有,如有侵權,請留言聯繫更正或刪除。