果一台能在山林間飆汗、市區裡省油的雙門跑車真的存在？本田 Prelude 這個沉睡多年的名字，即將在 2026 年帶著性能與環保的雙重實力，重返車迷視野。
這款第六代全新 Prelude，可不是換殼的思域。雖然同樣基于思域平台打造，但底盤直接搬來 Type R 的「硬貨」—— 更寬的輪距、Brembo 前煞車系統，連 Type R 招牌的雙 A 臂前懸吊都原汁原味保留。這套懸吊不只能減少轉向時的扭力干擾，過彎時的靈活度和穩定性，讓日本媒體試駕後都說：「運動與舒適的平衡，抓得剛剛好。」
動力方面，它搭載思域同款 e：HEV 雙馬達油電系統，卻多了個讓熱血玩家興奮的「S+ Shift」模擬換檔模式。按下中控按鈕，不僅有擬真排氣聲浪，動力輸出節奏也會變得更帶感，就算是油電車，山路裡照樣能玩出手排的樂趣。
外觀維持雙門跑車的俐落線條，大開口尾門搭配 2+2 座布局，實用性比純跑車更貼近日常。內裝則揉合了思域的運動感與 Acura Integra 的精緻，不會讓人覺得只是台「街車」。
北美市場預計 2026 年先開賣，隨後才會登陸日本和歐洲。對台灣車迷來說，雖然還要等一陣子，但想想這台既能加 92 汽油、又藏著 Type R 基因的跑車，或許值得期待 —— 畢竟，能把環保和熱血揉在一起的 GT，真的不多見。
當油表掉得慢、轉向卻帶著咬地的堅持，這樣的 Prelude，是否會讓你重新定義「駕駛樂趣」？
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