近日，本田舉辦了新聞發布會，發布了2025年全球事業規劃。社長三部敏宏親自介紹了以四輪電動化為核心的系列舉措。
汽車圈又炸鍋了！本田剛剛官宣了一個驚掉下巴的大動作，直接在新能源棋局上改弦更張，全力押注混動，這背后到底藏著什麼驚天秘密？快搬好小板凳，一起圍觀這場汽車界的 「大逃殺」！
曾幾何時，純電賽道被視為汽車行業的 「圣杯」，各大車企紛紛重金砸入，本田也不例外。然而現實卻給了所有人一記響亮的耳光。充電設施建設滯后，讓車主們在長途出行時陷入 「電量焦慮」，仿佛在沙漠中尋找水源；高昂的售價，讓許多消費者望而卻步，畢竟誰的錢都不是大風刮來的。在這些難題的 「圍追堵截」 下，全球純電市場增速急劇放緩，本田的純電車型銷量也慘不忍睹。像在中國市場推出的 e：N 系列，以及東風本田的靈悉 L 等車型，銷量數據簡直 「辣眼睛」，年銷量甚至未破萬，完全無法與投入的巨額研發成本相匹配，盈利更是遙不可及的夢。面對如此困境，本田若不及時轉身，恐怕就要被純電 「泥潭」 徹底吞沒。
本田這一轉身，直接將混動技術當作了逆襲的 「王炸」。早在 1997 年，本田就已經踏入混動領域，經過多年的潛心鉆研，從 IMA 系統到如今的 i - MMD 系統，技術早已爐火純青。如今，本田宣布將在 2027 - 2030 年這短短四年間，在全球一口氣推出 13 款新一代混動車型，這手筆堪稱瘋狂！不僅如此，本田還對雙電機混合動力系統 「e：HEV」 進行全方位升級，配合輕量化平台和新型電動四驅系統，新一代混動車型的燃油效率將提升超 10%，操控性能也將大幅增強。
文章未完，點擊下一頁繼續
