在俄羅斯汽車工業史上，Volga 車系向來是國民車的代名詞，而 GAZ-3111 Volga 則是這一傳奇車系向豪華領域進軍的大膽嘗試。這款由高爾基汽車廠（GAZ）在 20 世紀末推出的中型豪華轎車，承載著俄羅斯自主豪華車的希望，最終卻因種種現實桎梏淪為短暫的曇花一現。
GAZ-3111 首度于 1998 年問世，並在同年莫斯科國際車展正式亮相。不同于前代 3110 車型保守方正的設計，其車身線條更趨現代流暢，試圖打破外界對 Volga 車系的固有印象。技術層面，該車匯入齒條式轉向系統與獨立式前懸吊等當時相對先進的配置，內裝更可選配真皮座椅、自動空調等舒適配備，整體產品力有明顯躍升。
原廠計畫在 2000 年讓 GAZ-3111 正式量產，但量產準備階段卻困境叢生。一方面，GAZ 當時正面臨企業所有權更迭與戰略調整，新任經營團隊對這款車的設計與定位並不認同；另一方面，其定價高達 3 萬美元（約合當時新臺幣 96 萬元），在價格敏感度極高的俄羅斯市場毫無競爭力，最終僅小批量生產約 415 輛樣車與預產車便戛然而止。
動力配置上，GAZ-3111 提供多元選擇，包含 2.
3 升、2.5 升自然進氣直列四缸汽油引擎，以及少量搭載的 2.1 升柴油引擎。其中 2.5 升汽油版本最大馬力介于 136 至 155 匹之間，零百加速約 12.9 秒，極速可達 180 公里 / 小時，這樣的效能表現在當時同級車中處于中等水準。
車身尺碼方面，GAZ-3111 與同期 Volga 車型相近，車長約 4，897 毫米、車寬 1，840 毫米、軸距 2，820 毫米。
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