在豐田的性能車譜系中，Supra、AE86 的名號如雷貫耳，可鮮有人知，上世紀 80 年代，豐田曾用一台看似 「家用車」 的 Corona，打造出一款隱藏的競速王者 ——豐田 Corona GT-R。
它搭載的 3S-GELU 高轉引擎與 T160 底盤，堪稱那個時代的 「黑科技」 組合，憑借這套獨特的競速密碼，它在賽場上書寫了一段段傳奇，成為無數老車迷心中難以磨滅的經典！
第一眼看到豐田 Corona GT-R，你很難將它與 「性能猛獸」 聯系起來。基于普通 Corona 打造的車身，外觀低調得近乎樸實，沒有夸張的空氣動力學套件，也沒有炫酷的寬體設計。但正是這種 「人畜無害」 的外表下，藏著足以讓對手膽寒的實力。而這一切的核心，就在于它那堪稱 「寶藏」 的 3S-GELU 高轉引擎。
3S-GELU 引擎，是豐田在高性能發動機領域的一次大膽嘗試。作為一款直列四缸自然吸氣發動機，它采用了雙頂置凸輪軸（DOHC）和 16 氣門設計，通過精密的進排氣系統調校，讓發動機在高轉速區間爆發出驚人的動力。這台引擎的最大功率轉速高達 7800 轉，紅線轉速直指 8200 轉！當轉速攀升，高亢的聲浪宛如一頭猛獸的咆哮，最大功率可達 165 馬力，對于一台緊湊級轎車來說，這樣的動力輸出堪稱恐怖。
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