保時捷的電動化路線眼下正處境尷尬。

外界盛傳公司或將徹底取消電動版Cayman、削減電動車投資，並採取一系列保守措施防范鉅額虧損，其戰略轉向已然啟動，而這一切，顯然就從Macan GTS車型開始。

它身上有著我們對保時捷GTS系列的一貫期待 —— 這一車系堪稱保時捷陣容的精神核心：動力充沛、標配豐富，同時堅守以駕駛者為中心的經典理念。為狂熱車迷打造的Macan早已不是新鮮事，但這臺車型卻有些特殊，只因一個略顯刺耳的詞：純電。

就連保時捷自己也承認，旗下存在大批牴觸電動車的忠實客戶，這些人甚至因為保時捷推出電動車，就拒絕購買其任何產品。但保時捷表示，總有適合它的消費者，這也是其未來戰略的一部分：覆蓋所有細分市場，牢牢抓住目標使用者。

電動版Macan GTS便是這一思路的體現。

Macan GTS搭載與Macan Turbo同源的高性能元件。GTS這三個字母自1963年904 Carrera GTS以來，便在保時捷車迷中擁有特殊地位。純電版保時捷Macan GTS零百加速僅需3.8秒，0至200km/h加速僅13.

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