在當今跑車市場，日產Z可說是相當特別的車款。面對主要對手豐田Supra即將大改款，日產Z平台架構雖稍舊，2025年上半年銷量仍達Supra的三倍。

2024年日產為Z車系新增Nismo版本，這款性能強化車標配限滑差速器、更硬朗懸吊、強大煞車系統與空力套件，3.0升V6雙渦輪引擎調教後最大馬力420匹、扭力53.5公斤・米，比標準版提升20匹與4.7公斤・米，不過僅搭配九速自排變速箱。

根據《Automotive News》專訪，日產將效仿Supra，為Z Nismo增加六速手排變速箱選項。日產北美總裁克里斯蒂安・默尼耶透露會推出Nismo手排車型，但未說明動力是否額外調教或搭配其他性能升級套件。

對堅持手排離合器踏板意義的車迷來說，這無疑是大好消息。

雖手排車市場占比持續萎縮，但在熱情車迷支持下，離消失仍有一大段距離。

目前想買手排日產Z並非不可能，入門款Z Sport與更高階的Performance車型，都提供六速手排或九速自排選項，且不需額外加價。

若偏好自排性能車，現行2024款與2025款Z Nismo都有相當幅度折扣，有意入手的消費者可把握機會。

至于渴望自己換檔的車迷，可能還要耐心等候，因為日產尚未公布手排版Nismo的確切上市時間表。

這次日產推出Z Nismo手排版，不僅彌補此前僅有自排的遺憾，也讓性能車市場的手排選擇更豐富，進一步滿足不同車迷的需求。

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