豐田章男向來鍾愛充滿駕馭樂趣的車款，也因此凌志（Lexus）不僅推出LBX這款小型休旅，更衍生出Morizo RR效能版本。這款「小家夥」搭載三缸1.6T高增壓引擎，搭配四輪驅動系統，效能實力囂張跋扈，堪稱小型鋼砲界的狠角色。
而在他帶來的眾多話題車款中，被車迷津津樂道的還有「跑題達人」——豐田世紀GRMN，打破豪華旗艦的固有印象。
問世近60年來，豐田世紀作為旗艦轎車的地位毋庸置疑，始終扮演「大佬座駕的高階轎車」角色，維持豪華、穩重、保守的風格。當然是指風格保守，非技術保守，60年代誕生時就配備電動座椅、自動大燈、流水方向燈與定速巡航，相當先進。而GRMN代表的運動風格，經細心規劃後，與三代傳承的整體設計竟毫無割裂感。
當然，GRMN向來是GR系列中最誇張的設定，但世紀GRMN顯然沒那麼大刀闊斧，畢竟它首先得是「世紀」。不過仍有人會糾結：「運動化的世紀，還算是世紀嗎？」其實這想法太天真，運動化甚至是豐田世紀從誕生之初就有的本色之一。
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