不少車輛在原地快速轉動方向盤時，你會發現方向盤有來回擺動的感覺，就像安裝偏移一樣。事實上這的確是安裝偏移，但這並非故障，反而是廠商刻意設計的設定。

現在幾乎所有家用車的方向盤，其實都是這樣設計的，學名叫做方向盤偏心設計。意思就是方向盤與轉向柱的固定位置，並不是在方向盤的圓心正中央，而是刻意設定在稍微偏下的位置，屬于廠商的標準設計。

這可不是廠商隨便亂來的設計，比起裝在正圓心，這種「偏心安裝」反而更貼合實用需求！方向盤的偏心設計大多是往上偏移，讓方向盤整體位置變高，對儀表板的遮擋面積就能大幅減少。行車過程中，駕駛人無須過度低頭或調整坐姿，就能輕鬆看清儀表板上的各項行車資料，行車安全性也跟著提升。

抑制轉向抖動扛過扁擔的朋友都知道，重物越是靠近扁擔兩端，走起路來就越容易晃動，而且晃動的幅度也會變得更大。

方向盤的偏心設計原理與此類似，透過調整與轉向柱的固定位置，能有效降低轉向系統運作時的抖動幅度，讓行車過程中的轉向手感更穩定順暢。

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